園林在線4月16日消息：被喻為“第五立面”的屋頂，上海今年將全面對其進行綠化覆蓋。據悉，根據計劃，上海市今年將新增立體綠化40萬平方米以上，其中包括20萬平方米屋頂綠化、萬根綠柱、萬米綠墻以及植物扮綠陽臺等，提高綠化覆蓋率和綠視率。
據研究，高溫時期，屋頂綠化可以使建筑物外表面溫度下降24.6攝氏度。自立體綠化首次被列入上海市政府實事項目，納入市政府考核目標。上海市2014年完成立體綠化建設總量40.17萬平方米，比上年增長29%，創歷史新高。截至2014年底，全市共建成屋頂綠化189萬平方米，約相當于19個人民公園的面積。
　　據初步估算，上海市建（構）筑物上的可綠化屋頂總量在2000萬平方米左右。
　　立體綠化建設，已成為上海中心城區增加綠量、改善人居環境的主要路徑之一。據介紹，立體綠化是指以建（構）筑物為載體，以植物材料為主體營建的各種綠化形式的總稱，主要包括屋頂綠化、垂直綠化、沿口綠化和棚架綠化等。
立體綠化不僅能緩解綠化用地緊張的矛盾，還有助于改善熱島效應、降低建筑能耗，并以優良的景觀藝術效果豐富園林空間結構，具有生態、經濟、人文等多重效應。
 
2、深圳立體綠化前景廣闊，現狀不容樂觀
作為城市建設未來的方向之一，對減緩熱島效應、建筑節能、改善大氣環境有著顯著作用。昨日，主題為“立體綠化的深圳思考”的深圳市立體綠化發展論壇在園博園舉行，不少專家聚集在一起探討深圳立體綠化的未來。記者了解到，今年年底深圳將出臺一攬子立體綠化的政策辦法，包括強制性政策、鼓勵性政策及一整套技術指引等；強制性條文可能會規定新建公共建筑必須進行立體綠化建設。
在昨日的論壇上，福田區介紹了立體綠化的經驗。幾年前，福田區被深圳市城管局列為立體綠化的示范區，按照目標，到2020年該區立體綠化率將達到8%，在幾年的實踐中，福田區開展了多種多樣的示范點建設，比如陽臺綠化、立交橋橋墩及公交站臺等特色立體綠化。
而在立體綠化的建設過程中，福田區也碰到了各種各樣的問題，比如立交橋橋墩外立面的綠化，交通部門有意見，因為要檢查橋墩的外表是否有裂縫，立體綠化會妨礙這類檢查，不過福田區城管局還是想了竅門，做一種可以旋轉的立體綠化面，留出一面空白可以檢查橋墩。
現狀：立體綠化缺乏綜合規劃
深圳綠化向天空“借地”成為未來綠化增量的重要途徑。據深圳市園林研究中心園林與林業研究所所長譚一凡介紹，據粗略估計，深圳市目前的立體綠化面積接近200萬平方米，未來立體綠化的前景十分廣闊。
不過，目前深圳的立體綠化現狀不容樂觀，從意識上和政策上還有很大的改進空間。在意識上，人們一般認為立體綠化的作用是改善城市景觀，而在昨日的論壇上，來自上海的綠化專家李莉認為，立體綠化不只是提升景觀，而是城市綠化、節能減排的重要組成部分，立體綠化應與路面綠化同步規劃和建設。
有業內人士表示，深圳市綠地規劃雖涉及立體綠化，但對城市綠色空間的綜合規劃不夠，特別是立體綠化的形態布局不夠明確。加上缺乏城市設計環節，導致城市空間立體綠化沒有明確的規劃目標，立體綠化項目的實施也缺乏相應的規劃依據，大量寶貴的城市空間資源被放棄。
德國早已立法 強推立體綠化
同時，雖然深圳目前對立體綠化有一般性的規定，但缺乏強制性的法律條款和政策，這使得深圳的立體綠化推進比較緩慢。而德國早在1982年就已立法強制推行立體綠化，新加坡和多倫多都先后于近年對立體綠化專門立法。
此外，目前深圳立體綠化建設正在探索政府主導、社會參與的模式，不過相關的鼓勵性政策還在探索。
年底或出臺一攬子立體綠化政策
針對目前立體綠化存在的不足，相關部門正在加緊推進相關工作。記者昨日從論壇了解到，福田區城管局目前已經邀請相關專業部門，對該區可進行立體綠化的建筑進行普查，編制立體綠化地圖，而一旦整體規劃出臺，未來福田區的立體綠化工作可以合理統籌安排，一目了然。
而針對目前立體綠化推進工作緩慢的現狀，深圳市城管局正在加緊推進相關工作，記者獲悉，今年年底，深圳市城管局將出臺一攬子政策方法，包括立體綠化的整體規劃、政策辦法及一整套立體綠化技術指引，而其中政策辦法方面，將包含強制性條文及鼓勵性條文，譚一凡向記者透露，強制性條文可能會規定新建公共建筑必須進行立體綠化建設，而現有建筑，政府會進行相應的補貼，鼓勵進行立體綠化